З являясь генеральным директором ООО «МКД Эльбрус»  на которого возложены обязанности по обеспечению исправного состояния и безопасной эксплуатации маятниковой канатной дороги «Эльбрус», а также главный инженер ООО «МКД Эльбрус» Т являющийся ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию маятниковой канатной дороги «Эльбрус», достоверно зная о том, что однокресельная канатная дорога третьей очереди маятниковой канатной дороги «Эльбрус» проходила крайнее техническое освидетельствование в июле 2024 года, и что с 27.07.2025 дальнейшая ее эксплуатация без проведения технического освидетельствования является нарушением вышеуказанных требований Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» и Приказа Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441 «Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности пассажирских канатных дорог  и фуникулеров», осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, допустили эксплуатацию однокресельной канатной дороги третьей очереди маятниковой канатной дороги «Эльбрус», не обеспечив прохождение ею очередного планового технического освидетельствования, а именно продолжили на ней деятельность Общества по перевозке пассажиров на южном склоне горы Эльбрус.  Так, в период времени до 15 часов 20 минут 12.09.2025 пассажиры канатной дороги приобрели в кассе ООО «МКД Эльбрус» по одному билету стоимостью 500 рублей на каждого взрослого для экскурсии по горе Эльбрус на подвесной однокресельной канатной дороге третьей очереди, расположенной на территории туристического комплекса «Азау» между станциями «Мир» и  «Гара-Баши», после чего подойдя к месту посадки, поочередно размещаясь по одному на пассажирские кресла, начали движение. Во время движения по указанной подвесной однокресельной канатной дороге, примерно в 15 часов 20 минут, из-за смещения несуще-тягового каната от оси роликового балансира в сторону наружной части трассы ППКД, на линейной опоре № 5, со стороны спуска, канат сошел с направляющих опорных роликов балансира, и попал в ловитель – устройство безопасности, служащее для удержания несуще-тягового каната на линейной опоре при его сходе с направляющих опорных роликов и снабженное ломающимся проводником, размыкающим цепь питания привода ППКД. При этом, несуще-тяговый канат продолжил движение, опираясь на канавку ловителя. При подходе кресла № 46, закрепленного на несуще-тяговом канате, к балансиру линейной опоры № 5 со стороны спуска, произошло столкновение зажима с элементами рамы роликового балансира, в результате чего произошло падение несуще-тягововго каната из ловителя балансира на скалистую местность горы с находившимися в креслах пассажирами. Пассажиры, упавшие на скалистую местность получили травмы не совместимые с жизнью. Остальные получили травмы различных степеней тяжести.  Таким образом, З, являясь генеральным директором

и лицом, ответственным за обеспечение исправного состояния и безопасной эксплуатации маятниковой канатной дороги «Эльбрус», не предпринял меры по обеспечению надлежащей эксплуатации однокресельной канатной дороги третьей очереди маятниковой канатной дороги «Эльбрус», относящейся к опасным производственным объектам II класса, в результате чего  пассажиры упавшие на скалистую местность от полученных травм скончались на месте. По версии следствия З и Т совершили преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 238 УК РФ, по признакам: оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшие по неосторожности смерть двух и более лиц. Эльбрусским районным судом КБР было назначено судебное заседание.